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枞阳城区的道路本应该规划6车道，可实施运行的是4车道，缺乏城市发展的长远眼光，现在县城一直抓城市建设，吸纳扩充城市人口，等城市人口达到一定的规模时，4车道不拥挤吗，最近发现县城的车辆时极具上升，想想以后的交通压力吧，4车道就是设计错误，更错误的就是人形道和道路之间的绿化隔离带，相信大家在外面的城市里呆过的人都知道，人家绿化隔离带都是有护栏的，我们呢？给交通事故最大的安全隐患的是绿化带都是断断续续的，断断续续的就是人行道和中间车行道的的连接的地方，估计有3，4米宽，这样的缺口非常多，估计每10米就有一个，这样就成了问题，人行道的人和非机动车辆都可以时不时的从人形道插到车行道上去，要是车行道上的车子开的很快的话，事故率是很大很大的 ，最近县城内的交通事故我想大部分都是因为这个问题，而且枞阳的市民还缺乏道路文明和安全意识，从人行道闯进车行道是很正常的事。
不管枞阳市民的意识如何，政府道路建设应该规范化，人行道就是人形道，政府这样建设的绿化隔离带，就不能给大家带来人形道德意识，看看别的城市，隔离带是很长很长的才会有个所谓的缺口，并且缺口的地方口标有斑马线和红绿灯. 而家里的大家以后上街路上看看，特别严重的地方应该是新区银塘路那边，绿化隔离带上面的绿色植物都长的很高很高了，很茂盛的样子，其实就成为了无形的杀手，道路上行驶的车子无法看到人行道，按道理在大城市是无须看到的，因为人家有栅栏，而且缺口很规范 ，所以车子可以提速到一定的速度，而家里就不一样，看不到人形道，你车子开着正常的速度，万一缺口的地方冒出个人或车子来，你能保证不出事故吗？一大败笔！这就是政府规划的道路，我就想路怎么可以这样做的呢，当官的怎么不考虑问题，银塘路上的事故太多都是由于这个原因，请政府做出成绩给大家看看，给这些缺口都给补上，填上绿化植物，并加上栅栏防护，缺口的地方要规定长距离才有一个，并在这个车型道和人形道这个所谓缺口的连接点的地方标上斑马线。
紧急呼吁...别再让事故率上升啦，这些都没搞好，还叫别人来投资，人家敢来吗？城市人口能上去吗，一天搞的有模有样的在金山路，通宜路那边搞，这个都没想到.政府的那些规划的人是不是高学历高人才啊.替这个城市悲哀，这个败笔我看着哪年能涂掉 |
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发表于 2012-5-6 23:55:16
发表于 2012-5-7 06:44:40
什么道路？ 
