出租车“春运”

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都习惯了！平时也是这样的，出租车从来都是不打表的，打表才几块钱出租才不干勒，枞阳的出公交车也是等他半小时也不来班，苏州的郊区的公交车都2分钟一班的！你站在那2分钟最少来一辆车！

古柏

年关涨涨，也能理解，但不能离谱，要照顾到顾客的心理承爱能力。

阿飞朕传

枞阳出租车管理真的太乱了。。。年初二我从职教中心到金坛花苑（大概1千米）也要收10元。。。。
还有很多车子上有人也不关“空车”灯，有一次招手没停，一看车上有人，害得我大冷天的见车就招手。。。

这些个出租车也都是“ZF”的形像工程。。。。。。。

阿飞朕传

龙行天下888:最好让他打个票出来 (2012-01-08 19:13)

那个所谓的计价器根本就是个摆设。。。。。你让他打票也打不出来。。。。。

初来乍到此

正常  习惯就好了

别坑爹

至于出租车宰客问题，我之前埋怨司机败德，但是有没有想过：一个出租车司机，在正常情况下，一天工作十小时能赚多少钱？除去车辆的维修，保养，罚款，燃油，租金，公司的管理费后又能剩多少？枞阳街头近300辆出租，是不是能吃饱？曾经和一位司机闲聊，他们一天工作超过10小时之上，才会有微薄收入！也就是说，我们不能一味怪其宰客，怪其败德，而是目前枞阳近300辆出租司机，吃不饱生存很艰难？在起步价3元+1元的情况下，吃不饱？比较枞阳客流量摆在那里？司机收入摆在那里？我们有没有引入什么措施？引导或者分流目前暂时过剩的出租车？一个出租车司机，一天超常工作十几小时，累的职业病满身是、高危的职业，每天要开车上10多个小时，交通事故天天就在身边，高额的付出，这样都不能赚钱，所以出租车司机宁可被人骂，也要违规运营，他们要生存，他们现在一天运营时间是多少？又能赚多少？还有淡季呢？干了一天减去费用还亏本的时候、为什么我们枞阳有大量的司机违规？一是：职业道德欠缺，二是，对这个行业没有归属感，三是，法不责众！我们处罚，一个可以，如果处罚十个，还是出现违规，那就是社会制度管理不和谐的问题！你们一天的工作时间是多少是不是也这样辛苦也得不到回报呢！出租车一直在我们身边默默在贡献！下雨的时候，在有急事的时候，祝福让这一行业健康的发展下去而不是畸形的。

无痕

楼上说的颇有道理，只能说这是政府部门的一大败笔。。

汗津津

一天到晚就知道投诉？？淡季的时候6块钱的路，你们还价4块？我们跟谁投诉去？？？？？？