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“合肥到南京的合宁铁路已经确定在4月18日实现通车运营，先期开通普通列车，动车组暂时没有开行计划。”昨日，上海铁路局有关工作人员说。此前，铁道部部长刘志军专程来合肥对合宁铁路进行了检查，要求进一步做好动态检测试验和运营准备工作，确保合宁铁路4月18日安全顺利开通运营。
乘动车组1小时到南京
4月上旬，合宁铁路启动动车组列车试验。4月8日，铁道部部长刘志军来到合肥，添乘动车组试验列车，对合宁铁路动态检测试验和运营准备工作进行检查。
刘志军部长在检查中说，合宁铁路是沪汉蓉快速大通道的重要组成部分，示范意义明显。刘志军部长称，合宁铁路开通运营后，合肥至南京间的运行时间可压缩到不足1小时，合肥至上海可压缩到3小时，这对于促进皖苏沪的经济往来和人员交流，加速我国中部地区与长三角地区人流、物流、信息流、资金流的流动具有重要意义。此外，合宁铁路是按照新的建设理念和技术标准建成的客运专线，可以为今后大规模客运专线建设提供技术借鉴。
计划每天开行3对列车
合宁铁路4月18日通车后，首先会开行普通列车，暂时没有开行动车组的计划。
目前从合肥乘火车到南京、上海，一般都需要绕道蚌埠、滁州。其中，合肥到南京的运行距离为300多公里，一般需要三四个小时，到上海则需要七八个小时。合宁铁路运营后，因不需要绕道蚌埠，合肥到南京的运行距离将从300多公里缩短到160公里左右，即使不开行动车组，到南京也只需两个小时，到上海约5个小时。
昨天下午，记者拨打合肥火车站售票电话了解到，4月18日之后，合肥至上海的T774等列车车票已经停售。
另悉，目前合肥到南京的列车时速都在120公里左右，合宁铁路开通后，将运行时速可达160公里的庞巴迪列车，每天3个往返。
不过，铁路部门有关人员称，现在合宁铁路通车时间是确定了，但具体运行还在进一步细化。 |
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发表于 2008-4-10 10:44:02
