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发表于 2024-11-30 15:31:12
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新建合肥至温州铁路合肥至池州段环境影响评价第一次公示
11月28日,《新建合肥至温州铁路合肥至池州段环境影响评价第一次公示》在铜陵市枞阳县政府网发布。合池高铁项目正加快可研和初步设计相关前期工作,或有望在明年底前具备开工条件。根据《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国环境影响评价法》《环境影响评价公众参与办法》等要求,现将工程环境影响评价的有关信息公示如下:项目名称:新建合肥至温州铁路合肥至池州段工程概况:本项目是合肥都市圈至浙西南金义都市圈、温州都市圈快速铁路通道的重要组成部分,是长三角地区铁路网的重要组成,也是合肥都市圈至皖南地区的南向城际放射线,是强化合肥都市圈与皖南、浙西南协同共进、联动发展的重要交通基础设施;是与池黄、杭黄、黄衢等铁路共同串联九华山、黄山、千岛湖、富春江等长三角地区国际知名景区的黄金旅游线,是一条以城际客流为主,兼顾中长途客流的高铁区域联络线。线路起自安徽省合肥市,途经铜陵市,终至池州市,线路全长约117公里,铁路等级为高速铁路。安徽省铁路投资有限责任公司委托中铁第四勘察设计院集团有限公司承担“新建铁路合肥至温州铁路合肥至池州段”的环评工作。评价单位将对工程实施后的环境影响进行分析、预测和评价,并提出减缓不良环境影响的措施和对策。请公众密切关注本工程环境影响报告书(征求意见稿)上网公告时间,届时对建设方案和环境保护措施等提出宝贵意见。延伸阅读:合池城际铁路已列入国家“十四五”铁路发展规划建设项目,是合肥“时钟型”高铁枢纽的重要环节,也是合肥至温州高铁的重要组成部分。根据可研初步方案,项目线路拟由合安高铁庐江西站引出,之后经铜陵市枞阳县,利用池州长江公铁大桥过江,引入池州境内新设池州东站,终至池黄高铁九华山站。新建线路长度116.118km,设计速度250km/h。新建正线桥梁28座90.554km(其中含4线铁路+6车道公路双层池州长江公铁大桥3.108km),新建正线隧道9座8.22km。全线拟设庐江西、枞阳、池州东、九华山等站,估算总投资约220亿元。全线控制性节点工程池州长江公铁大桥已于2022年底开工建设。池州长江公铁大桥连接铜陵市枞阳县和池州市贵池区,全长3108.5米,主桥长1768米,采用三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥结构。上层为双向6车道高速公路,下层承载两线(合池)铁路,并预留两线市域轨道。项目另规划建设铜陵联络线,拟由合池铁路正线引出,经G3铜陵长江公铁大桥过江后接入铜九铁路、宁安客专交汇车站铜陵站。 |
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