浮山中学门口至浮山风景区道路安全问题

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听闻老家浮山中学校门口至浮山风景区道路即将改建，甚是高兴。咱们这些在外游子每次回去，该路段坑坑洼洼、不管是行人走路还是车辆通行，都非常不便。按理说，这修路本来这是一件好事，特别是有利于周边老百姓，但事实却……
原来，这次不仅是修路，还要在原道路基础上进行拓宽，据说是将现在的5米宽拓宽至6.5米宽，这样一来，导致公路距离路一侧房屋距离很近，宽的地方大概距离民宅3米左右，窄的路段距离民宅1米左右，也就是说老百姓刚跨出门，走2步就到公路，这样的距离是否符合安全要求，还请有关部门好好研究下！！！
毕竟现在在老家的都是老年人居多，反应缓慢，如此距离，基本上就是车子擦身而过，稍不留神，就会出现道路安全事故，夜里在家里睡觉都担心车子撞到家里，建议当地政府如果真要修路，真要替老百姓考虑考虑！真要为老百姓办实事！希望在不改变现有道路宽度的基础上，将其重新铺设柏油，并禁止该路段在非寒暑假期间停放任何车辆。如此一来，不仅解决了道路不畅的问题，也解决了道路破烂不堪有损名校名山形象的问题，还有利于学生上下学安全和周边民宅的安全。
还是开始说的那句话，修路百姓支持拥护，但希望有关部门认真研究是否符合相关要求。附上本人查找的一些规章要求，请有关部门重视一下。附相关规定：《中华人民共和国交通运输部农村公路建设管理办法》
第三条　农村公路建设应当遵循政府主导、分级负责、安全至上、确保质量、生态环保、因地制宜的原则。
第二十二条　农村公路建设应当根据本地区实际情况，合理确定公路技术等级，并符合有关标准规范和省级以上交通运输主管部门相关要求。

《中华人民共和国城乡规划法》
第四条　制定和实施城乡规划，应当遵循城乡统筹、合理布局、节约土地、集约发展和先规划后建设的原则，改善生态环境，促进资源、能源节约和综合利用，保护耕地等自然资源和历史文化遗产，保持地方特色、民族特色和传统风貌，防止污染和其他公害，并符合区域人口发展、国防建设、防灾减灾和公共卫生、公共安全的需要。

　《中华人民共和国公路安全保护条例》
第十一条　县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。
公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：
(一)国道不少于20米；
(二)省道不少于15米；
(三)县道不少于10米；
(四)乡道不少于5米。

《安徽省公路安全保护条例》
第九条  新建、改建、扩建公路确需穿越集镇、村庄的，应当同步建设排水设施，防止环境污染和水土流失。
第十条  县级以上人民政府应当确定公路两侧边沟（截水沟、坡脚护坡道）外缘起不少于一米的公路用地；公路两侧无边沟的，应当确定自路缘石或者坡脚线外缘起不少于一米的公路用地。
第十一条  县级以上人民政府应当根据保障公路运行安全、节约用地和保护环境的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等主管部门依法划定公路建筑控制区的范围。
新建、改建公路的建筑控制区的范围，自公路初步设计批准之日起三十日内划定并公告；已经建成但尚未划定建筑控制区的公路，自本条例施行之日起一年内划定。

《安徽省农村公路条例》
第八条  农村公路规划应当依据国民经济和社会发展规划，符合土地利用总体规划，按照有利于群众生产生活和保护农村生态环境的要求，结合社会主义新农村建设的需要进行编制，并与城乡规划、国道和省道规划以及其他方式的交通运输发展规划相协调。
第九条  乡道、村道规划由县级人民政府交通运输行政主管部门协助乡（镇）人民政府编制，报县级人民政府批准，并报设区的市人民政府交通运输行政主管部门备案。
  经批准的县道、乡道、村道规划不得擅自变更。确需修改的，由原编制机关提出修改方案，报原批准机关批准，并报上一级人民政府交通运输行政主管部门备案。
第十二条  农村公路建设应当优先利用现有道路改建和扩建，并按照国家和省规定的基本建设程序进行建设。
  县道按照一般不低于三级公路技术标准建设，乡道、村道按照不低于四级公路技术标准建设。现有农村公路不符合上述规定要求的，应当逐步改造。
第三十二条  县级人民政府应当确定县道、乡道两侧自边沟（截水沟、坡脚护坡道）外缘起不少于一米的范围为公路用地，自公路用地外缘起县道不少于十米、乡道不少于五米的范围为建筑控制区，并向社会公告。
    村道的公路用地范围由村民委员会通过村民会议或者村民代表会议确定。乡（镇）人民政府应当根据具体情况，确定村道自公路用地外缘起一般不少于三米的范围为建筑控制区，并向村民公告。
第四十三条  县级以上人民政府交通运输行政主管部门、农村公路管理机构以及乡（镇）人民政府有下列行为之一，尚未构成犯罪的，由本级或者上一级人民政府、上级人民政府交通运输行政主管部门责令限期改正，予以通报批评；对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法给予处分：
  （一）违法组织农村公路建设项目招标的；
  （二）违法实施农村公路建设项目和路政管理行政审批的；
  （三）未依法履行农村公路建设项目安全生产和工程质量监督管理职责的；
  （四）农村公路建设项目未经验收或者验收不合格即交付使用的；
  （五）未依法履行农村公路养护与管理职责，造成人身伤害和财产损失的；
  （六）侵占、挪用和截留农村公路建设、养护资金的；
  （七）其他滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的。

《安徽省农村公路建设管理办法》
第九条  各级人民政府交通运输行政主管部门应当按照“因地制宜、实事求是、量力而行”的原则，结合农村地区生产生活、农业经营开发、客货运输、城乡一体化建设等因素合理确定农村公路的建设标准，对交通量增长快的地区适当考虑建设标准，预留发展空间。
第十条　农村公路设计应遵循“安全、实用、经济、耐久”的原则，在具体技术指标选择时，既要立足当前需要，又要考虑远期改造升级的需要。对于受地形、地质等自然条件和经济条件限制的路段，可按照交通运输部的《农村公路建设暂行技术要求》的技术指标确定，但应进一步强化受限路段的安全防护措施，消除安全隐患，确保行车安全。

 2022年7月6日，安徽省应急管理厅针对农村地区（包括普通国省道和农村公路）群死群伤道路交通事故多发，安全风险突出，专门印发《关于进一步加强农村道路交通安全管理工作的意见》的通知。


安徽省交通厅
“四好农村路”建设实施方案
——农村公路提质改造工程实施方案（2022年）
    农村公路提质改造工程选址要注重节约集约用地、生态环境保护和水土保持，尽可能利用既有路基，避免大填和大挖，要按照安全、畅通、经济、环保的原则确定其建设标准。其中：
（1）县乡公路升级改造原则上按照三级及以上公路技术标准建设；
（2）建制村双车道公路改造原则上路面宽度不低于6米；
（3）通20户以上自然村的硬化路及联网路原则上采用四级公路建设标准，路基宽度不低于5.5米，路面宽度不低于4.5米（特殊区域特殊路段不低于3.5米）；特殊路段错车道按照实地地形、地貌和视距等因素灵活设置，原则上间隔不得大于300米；通村硬化路宜采用水泥混凝土路面，面层厚度不低于20厘米，基层厚度不低于18厘米，老路基应进行压实或换填处理。
农村公路提质改造工程实施时必须同步建设防护、排水、交通安全等必要的附属设施，通客车路线同步建设候车亭，做到同时设计、同时施工、同时验收交付使用，从源头上预防安全事故的发生。

铜陵市交通局、财政局
“四好农村路”建设实施方案 ——
农村公路提质改造工程实施方案（2022年）
农村公路提质改造工程选址要注重节约集约用地、生态环 境保护和水土保持，尽可能利用既有路基，避免大填和大挖，要 按照安全、畅通、经济、环保的原则确定其建设标准。其中：
（1）县乡公路升级改造原则上按照三级及以上公路技术标 准建设；
（2）建制村双车道公路改造原则上路面宽度不低于 6 米；
（3）通 20 户以上自然村的硬化路及联网路原则上采用四级 公路建设标准，路基宽度不低于 5.5 米，路面宽度不低于 4.5 米 （特殊区域特殊路段不低于 3.5 米）；特殊路段错车道按照实地 地形、地貌和视距等因素灵活设置，原则上间隔不得大于 300 米； 通村硬化路宜采用水泥混凝土路面，面层厚度不低于 20 厘米， 基层厚度不低于 18 厘米，老路基应进行压实或换填处理。

枞阳县交通局
关于印发“四好农村路”建设有关实施方案的通知（2022年）
农村公路提质改造工程选址要注重节约集约用地、生态环境保护和水土保持，尽可能利用既有路基，避免大填和大挖，要按照安全、畅通、经济、环保的原则确定其建设标准。其中：
（1）县乡公路升级改造原则上按照三级及以上公路技术标准建设；
（2）建制村双车道公路改造原则上路面宽度不低于6米；
（3）通20户以上自然村的硬化路及联网路原则上采用四级公路建设标准，路基宽度不低于5.5米，路面宽度不低于4.5米（特殊区域特殊路段不低于3.5米）；特殊路段错车道按照实地地形、地貌和视距等因素灵活设置，原则上间隔不得大于300米；通村硬化路宜采用水泥混凝土路面，面层厚度不低于20厘米，基层厚度不低于18厘米，老路基应进行压实或换填处理。

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习大大说依法治国，涉及到基层乡镇，就是依法行政依法办事，老百姓法制思维也在不断提升，凡事都讲究一个法字，拍脑子拍屁股干事在当今社会行不通了

喜欢看热闹

禁止停车,你想让浮山中学几千学生家长口诛笔伐你吗?不停上公路上,陪读的几千名学生家长的车往哪停?公路拓宽大大的解决了停车难,难停车的难题,你现在在这里反对拓宽,你认为交通部门的领导不懂法, 还在这里给他们普法?

食者有毒

是时候考虑设立浮山中学集团青山中学分校了。。。。浮山风景区周边早就该统一谋划大旅游发展方向了，全国哪个稍稍有点名气的风景区有浮山周围那么乱，浮山不火是有原因的。