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现就枞阳县不切实际情况,在出租车运力已经严重失衡的情况下,不顾人民群众的根本利益,仍然盲目违规发展。为此,全体出租车司机都强烈要求:停止再审批出租车指标!
一、出租车超规模发展,运力供大于求
枞阳县现有经济状况在整个安庆市是一个欠发达县,人员流动少,县城人口又不多,城区所有街道长度加起来也只有区区13.4公里,按200米一辆车,也只能上67辆,可现实情况是正规出租车和非法营运车辆已超过200辆,每天可以看到大街小巷来回穿梭的有好多空车。出租车市场已经饱和到不能再饱和了。如果政府再强行上车,不仅造成社会资源浪费,也必将致现有出租车公司于死地,挣不到钱,租车还要倒贴租金,谁愿意去公司租车开?
二、违规操作,盲目发展
国务院国发办【2004】81号文件明确规定:“各城市人民政府要加强对出租车市场的需求与运力供给的监测监控,严格控制出租车总数量,严禁盲目投入运力,防止过度增加出租车的数量而导致供求失衡。还要求各级人民政府切实负起出租车管理职责,建立出租车稳定工作市长责任制。并协调好各职能部门配合工作。对违反本通知规定的要严肃追究城市人民政府和相关部门负责人责任。”作为行业主管部门的领导,为什么不为大局着想?为出租车稳定工作负责?面对已经供大于求的出租车市场,还要盲目增加运力,这不是激化矛盾,造成不稳定因素吗?
三、全体司机的意见和要求
枞阳县职能部门要面对出租车市场运力严重失衡,供大于求的现实,严格执行国发办【2004】81号文件精神,制定一个长期有效的发展规划,严格控制出租车的数量,以免引发司机上访事件。使枞阳县出租车市场能够步入一个稳步健康的发展轨道上来。让市民能够坐上安全舒适的出租车,为枞阳的和谐发展做出贡献。
为了枞阳的和谐发展,为了出租车司机能安心开好车,更好的服务大众。全体司机要求停止再审批出租车指标。
附件:出租车驾驶员每天的营业情况。
每天收入在200元左右,大多数是100多元,油耗每天130元左右,上交公司70元左右,还有日常维修费用。收入低于支出
1、下枞阳三中——正大街公交站点 4.4公里
2、南站——实验中学路口 4公里
3、水上派出所路口——王家亭国家税务局 2.1公里
4、金紫荆——一中红绿灯路口 1.6公里
5、地税局路口——月牙湖小区 1.3公里
五条街总计13.4公里,平均按200米一辆车,13400米应该上67辆车;平均按100米一辆车,13400米应该上134辆车。
枞阳可邦出租车全体驾驶员
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