【重点】 2016回顾（二）：推进路网建设 助力经济腾飞

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【重点】 2016回顾（二）：推进路网建设 助力经济腾飞
2016-12-28 左丰华 汪玲 枞阳在线



我县着力完善路网布局，强力推进公路工程建设，改变交通落后面貌，构建枞阳交通新格局，助力县域经济大发展。
【记者 汪玲】：我现在是在G347第四标段的施工现场，工人们正在操作大型机械对软基进行处理，赶工期，抢进度，强力推进工程建设。
【技术人员  牛海波】：300多米路段面布置2000多根桩，那个桩的间距是2.5米（梅花桩），然后这个桩打下去之后，上面进行桩帽施工，桩帽是钢筋混凝土浇筑起来的。
2016年是枞阳划归铜陵市第一年，在县委县政府的坚强领导下，全县人民盼望已久、规划多年的G347工程终于得以开工建设。
【中铁二十局集团三公司副经理安全总监 王军】：增加了投入，增加了设备，还有增加了人员，都增加了百分之三十。时间的话我们从早上六点到晚上十点，加班加点在施工。】
据王军介绍，他们今年一年的工作量是平常的两倍以上。在抓进度的同时，狠抓工程质量。
【中铁二十局集团三公司安质部长 乔晓宝】：首先我们这个从源头上控制，最主要的就是这个原材料进厂，然后检验，二是施工现场完全按照业主的相关要求、施工工艺来进行，如果出现质量问题我们第一时间进行整改和处理，我们现场管理人员施工时是全程旁站进行监督管理。


市、县领导经常到G347工程现场督查，强力推进。全县干群团结一心，众志成城。工程建设速度之快、效率之高，堪称枞阳公路建设史上的奇迹，创造了G347速度，成为重点工程建设的标杆，广大干群纷纷点赞。
G347普济圩至枞阳段路线总长61.749公里，途经枞阳沿江几个乡镇。项目总投资31.6亿元，已完成投资8亿元。路基工程将于2017年6月完工，2018年建成通车。  
【记者 汪玲】：县城没有通高速，这在全省乃至全国都非常少见，交通落后的状况严重制约了县域经济的发展。多年来，枞阳干群一直谋划枞阳交通建设上台阶，争取尽快与全国交通“并网”。
德上高速、池州长江大桥枞阳段是连接县城的一条重要通道，它的建设，将改写枞阳县城没有通高速公路的历史。目前，池州长江大桥枞阳段工程建设也如火如荼，正按照预定目标快速推进。大桥双向六车道，设计时速100公里，计划2019年6月建成通车。
【中交二航局北主墩副经理 严登山】：建成后我们从枞阳县城到合肥大概以前的时间的话是两个小时四十分钟左右，建成后通车时间的话大概是缩短四十分钟左右，大概只要两个小时就能到合肥，然后从枞阳到池州目前我们枞阳到池州是要两个小时，如果建成后我们是只要半个小时就能到池州，这样的话缩短了一个半小时。】
G347是枞阳沿江的一条重要通道，德上高速横跨枞阳南北，这两条主干线形成了一纵一横的重要交通网。与此同时，今年，县委县政府还积极规划了三条一级公路，总长约83.2公里，计划总投资44亿元。
【字幕】分别是：G237桐城至枞阳段（官埠桥至麒麟公路）一级公路改建工程；Ｓ425会宫至白湖至店桥一级公路改建工程；G330枞阳段一级公路改建工程。】
目前，Ｇ330设计方案正在优化，Ｇ237、Ｓ425已完成项目“工可”评审。Ｓ425即将开工建设。
如果说国道是大动脉，那么县乡道路就像毛细血管，它连接到各村组，也是公路交通网络的重要组成部分。2016年我县完成农村道路畅通工程468.529公里。
【附近村民 胡宪才】：过去我们这块是一点都不通，到白荡闸去也不行，到枞阳去也不行，就一班车子，就一班车子到枞阳，后来就没有车子了。这公路一通，就方便，到女儿家去带孙子都好，都方便。】
【附近村民 胡章祥】：准备在这个地方办个厂，这个路修好了给我们交通运输方便很多，给我们老百姓这边居民，随便哪个地方，准备在这路上发展的人很多，给我们帮助非常好。
交通的快速发展，也将把我县众多的旅游景点连点成片。从大山、三公山、七家山、白云岩、浮山到岱鳌山，沿着合铜公路走廊连点成片。从陈瑶湖、白荡湖、藕山、大青山、到县城，沿国道347连成一片。从而带动文化旅游产业的发展。
“十三五”乃至今后我县交通工作目标和方向是，将全省在县域范围内综合项目纳入枞阳交通规划之中。统筹好池州长江大桥、德上高速、铜陵长江三桥、梅龙过江通道、国道G347以及安庆至枞阳一级公路等一批部省市重点工程与县内项目无缝对接，做好农村公路与干线公路的有效衔接，力促区域交通协调发展，并在规划中谋划水运、铁路、港口、仓储、物流等大项目。

纵人

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沙湖映月

交通大补课。