本帖最后由 人靠马甲 于 2016-12-29 18:34 编辑
城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理暂行办法
第一条 为加强城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理，促进城乡道路客运健康发展，保障国家成品油价格和税费改革顺利实施，根据财政部等七部门《关于成品油价格和税费改革后进一步完善种粮农民部分困难群体和公益性行业补贴机制的通知》（财建〔2009〕1号）规定，制定本办法。 第二条 本办法适用于城乡道路客运成品油价格补助专项资金（以下简称补助资金）的管理。 第三条 本办法所称的补助资金，是指中央财政预算安排的，用于补助城乡道路客运经营者，因成品油价格调整而增加的成品油消耗成本而设立的专项资金。 本办法所称的补助对象，即城乡道路客运经营者，包括城市公交企业和农村客运经营者。 本办法所称的城市公交企业，是指依法取得城市公交经营资格，合法运营，为群众提供公交出行服务的企业。
没什么好说的，说“快6”线为套国家补贴，可以肯定说：涉嫌诬蔑，或者说用意不纯呀。 安庆至枞阳公交“快6线”由安庆汽运公司枞阳公交分公司与安庆中北巴士合作运营。。
这两个公司如果没有取得：城市公交经营资格，可以说是为了套现补贴（都是依法成立的具有资格的公司！）。如果没有合法运营，为群众提供公交出行服务，也可以说是为了套现补贴。。
枞阳到安庆，5元票价。。你来运营下看看？？？快6线启动前，客车票价是10元（那是2年前的票价了，2017要是继续还是班车的话，估计涨价到15元一个人了，大概可以参考怀宁到安庆，路程和路况与枞阳到安庆相差无几，15元一个人！！，怀宁人羡慕死我大枞阳的“快6”，貌似安庆各县都在学习枞阳“快6”，最有可能怀宁到安庆可能马上也有公交了）！，要是还是原来的班车，年底，年初春运期间，尤其是下雪天，我就呵呵了，就是打劫了，15~20~25元一个人都正常，。快6线，一年365天，难道出现过6元的票价？ 以前安庆终点站在安庆客运中心是5元，现在到火车站多了2公里路还是5元！最近安庆火车站在修路，又得多绕1公里，依然是5元，早上6点发车，完成6点30停运，始终是合法运营，5元到底，为群众提供公交出行服务！！！ 只能说发帖人，没有认真对照法规。就涉嫌诬蔑的发帖。。或者说具有某种目的性的发帖，我推测：您难道是原来班车的垄断领头者？想看看能不能把“快6”“灭了”您好重操旧业，枞阳到安庆15~20元一位？然后在还回到以前：还专门雇黑社会开着“桑塔拉”盯着安庆“返程出租车”不给带客？（其中法律有明文规定：异地出租车不可在异地营业，但是可以带返程乘客的) 因我枞阳安庆来回跑有10余年了，以前见过多次发生冲突，看见带了返程客的出租车，就把人拉下来，必须上他们班车。出租车要与其说理，还动粗。。记得有次厉害的，气得安庆出租车，集体开车堵过安庆湖滨车站枞阳班车，问枞阳人为什么那么流氓！）
回到原点：：：城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理暂行办法：：：本办法所称的城市公交企业，是指依法取得城市公交经营资格，合法运营，为群众提供公交出行服务的企业。
个人建议：即使真的没办法符合文件，享受所谓公交车补贴，也要参照《关于成品油价格和税费改革后进一步完善种粮农民部分困难群体和公益性行业补贴机制的通知》进行公益性行业补贴。甚至只要是：合法运营，为群众提供公交出行服务的企业。当地政府，和交道部门可以征求民意，自设专项资金进行补贴！！这也是民生问题，也能拉动两地文化和经济交流的一个桥梁。 纳税人的钱，用在纳税人需要的地方！！
备注下：本人早在联营班车“黑暗”时，就疼下决心买了代步车，自从枞阳安庆都是自己开车。而不是为了私利说这样！为了公利！为了枞阳百姓出行方便，为了能便捷的享受到安庆高铁，为了枞阳，安庆共同发展而言了。
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发表于 2016-12-28 17:22:52
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