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发表于 2017-1-6 14:02:23
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由中国铁路总公司主导的黄池铁路前期工作全面动
2017-01-04 16:40:42黄山新闻网作者：黄铁办
近日，根据国家《中长期铁路网规划》实施意见和国家铁总统一部署，中铁上海设计院集团有限公司副院长刘建红率工作组来我市专题调研。这是自2016年12月21日，国家铁总正式发布池州至黄山（地区）铁路勘察设计项目中标候选人公示以来，该院对黄池铁路项目正式开展的第二轮现场踏勘调研。
众所周知，铁路建设项目投资巨大、技术复杂、建设周期长、涉及地域广、影响因素多，项目建设的现实收益和远期效应以及对沿途区域经济社会发展的拉动作用影响深远，与沿线千家万户生产生活息息相关。随着全国铁路建设进入跨越式发展时期，铁路项目规划审批越来越步入规范化、科学化和法制化轨道。国家铁路建设决策部门根据国民经济发展和全国铁路路网构建需要，对每一个铁路项目规划修建十分审慎，在决策主体、决策程序、决策资源和条件、决策法制环境等各环节都严格遵循铁路建设规律和服从国家经济社会发展需要，从立项决策、勘察设计、工程实施、竣工验收等几个大的阶段，一直涵盖到许许多多、大大小小的子程序或子阶段，仅在勘察设计阶段，从定测到初步设计、初步设计审查、补充定测、施工图设计、施工图审核等各项工作程序都层层把关，完全做到有法可依、有章可循、有规可守，每个决策程序都严格遵循科学严谨、依法合规的原则，确保国家层面对铁路项目决策的绝对主导权。
早在2008年，市委市政府就着手谋划、努力推进，并在省委、省政府关心支持和全市上下同心协力、不懈努力下，终于在2010年得到原铁道部和沪苏浙皖四省（市）政府支持，以池州～黄山～衢州铁路列入《长江三角洲地区城际轨道交通线网规划方案（2010年调整）》（铁计函〔2010〕845号），2015年国家发改委批复的《皖江地区城际铁路网规划》，又再度明确建设池州～黄山铁路。此后，随着2014年3月22日国务院《皖南国际文化旅游示范区建设发展规划纲要》和2016年6月国家发改委《长江三角洲城市群发展规划》的相继发布，更明确提出修建安庆至黄山铁路，并在“交通基础设施重点工程”之“铁路枢纽”中提出要建设“黄山北站等客运枢纽”，从国家规划层面进一步为修建这条铁路明确了具体安排。由此，黄池铁路不仅列入国家《中长期铁路网规划》，还列入铁路总公司、安徽省人民政府和黄山市人民政府“十三五”规划建设项目。2016年10月26日，市长孔晓宏率团拜会国家铁总时，铁总黄民副总经理指出：“黄池铁路是打造武汉到杭州长江三角洲城市带中的重要通道，要由原定的区域连接线功能更多地向通道功能倾斜，速度目标值要尽可能调高为300km以上，以便于解决黄山与东西两侧大中城市便捷联系的问题，对促进黄山旅游转型升级必将发挥更大作用。”一举将黄池铁路升格为铁路干线通道的功能和地位。就在刚刚过去的2016岁末，市长孔晓宏随省委书记、省人大常委会党组书记李锦斌，省委副书记、代省长李国英赴京与中国铁路总公司总经理陆东福等铁总领导班子会谈时，黄民副总经理会上做出“黄池铁路已经纳入铁总2017年新开工项目备选计划，希望路地双方为工程的早日开工创造良好条件，争取在2017年开工建设”的具体指示，这不仅标志着黄池铁路项目实施正式步入快车道，也宣告这条凝聚了全市上下多年共同期盼和无数智慧心血的铁路项目终于瓜熟蒂落、美梦初圆。
据悉，按照国家铁总的计划安排，春节后将正式启动黄池铁路项目预可研审查工作。中铁上海设计院作为项目勘察设计中标候选单位，已数次赴我市黄山区、黟县和黄山北站进行现场踏勘，从立足打造武杭快速通道和兼顾串联区域旅游名胜区的功能定位入手，以严谨求实的专业角度，科学分析比选线路走向和站点设置，力争早日编制完成黄池铁路预可研最优化方案，为专家审查和科学决策提供依据。可以预见不远的将来，随着黄池铁路项目的建成，不仅能更好地把皖南国际文化旅游示范区核心区与武汉、杭州等东西相邻的超大都市圈紧密相连，也能进一步畅通项目沿途各区县对外交通格局，促进黄山景区西北方向和黟县全域旅游跨越发展，更能为我市建设美丽中国建设先行区、世界一流旅游目的地和中国优秀传统文化传承创新区，加快推进新型工业化进程，积极推进“旅游+”行动计划，建设大交通，发展大旅游，实现省委、省政府提出把黄山市建设成全省六大综合交通枢纽城市、现代化区域性中心城市奠定坚实的基础。 |
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