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发表于 2016-6-3 10:18:22
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本帖最后由 人靠马甲 于 2016-6-3 10:44 编辑
枞阳现在是能创收的事抢着去做，新城区有些道路修的特别的好，但是基本都没什么通行量（一天到晚通行量不足50次），而防洪墙路每天的通行量极大（每天都上千人次）。。个人说无用，官员们可以去实地实测通行量数据！。我真的不懂，城区的某些新修的道路，通行量极少！！！而防洪墙路，无论是机动车，非机电车，步行等等每天的通行量都极大！！！！为什么路是这样，需要通行的路不搞，不需要通行的路拼命投钱搞，搞好方面你们官员吗？，新修路以显示你们政绩是吗？，基本上是整个团结围，上码头等地的市民进城买菜，孩子上学，的必经之路。（前几天的暴雨，路上坑洼积水很深，好多孩子放学回去，骑车都是从积水里过，倒到坑里不在少数），有时连续几天暴雨，雨水集了太多，市民买菜，到枞小上学，不得绕行从望龙路走，如此这样至少多绕行6-8里以上！。，民生工程，社会公共工程，这些不能创收的，10年都可以不问，枞阳能办实事的官员太少了。
对比安庆护城墙（江堤）真心不好说，建议枞阳官员去安庆时每次都是看看安庆防洪墙，墙内和墙外的道路，维护，和维修。这是极大的民生工程，这是政府的麻痹大意，就想对待消防设施一样，觉得无用，不去维修，保养，养护，真要发挥工作时有纰漏，我不知道怎么做我们的父母官
防洪墙道路及时城市道路，也是防汛道路，如此这样，真心说不过去，每天都有很大的通行量，路这样，让市民如何出行，路这样，总不对墙体的寿命和地基等有影响。要是坑洼在深点估计城里的积水可以直接从坑洼内从护城墙脚下流到墙外了，非要出现了”墙倒倒“才来亡羊补牢吗？。
政府的答复可能是：正值上码头改造，和引江济淮工程，有待同时落实，等话出来，我觉得这是真心不服责任，今年官方老早就警示：说安徽今年可能有大的讯情，前不久也有很多领导查看汛期，检查等等，做预防，这里很安全，很好是吗？？
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