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发表于 2015-9-29 08:55:31
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回 花香鸟语 的帖子
花香鸟语:觉得好笑，见识有问题 (2015-09-28 19:26) 
其一：快6线说是自负盈亏，基本都是能赢利的，哎，即使是4元都不会亏“可见成本”的，你可以粗略的算算 。还有哦，票价是调节机制！这辈子很难出现亏的。
其二：管你怎么变，两个行政区的签订的政策是不会变，即使枞阳划到某某行政区下，他妈的还是枞阳，（也许那个时候叫枞阳区）还有自己的一定的行政区的权力，就像你某人改嫁，换地方工作了，那么他以前的债权，债务，依然要继承，签的合同，协议依然要履行！！！！道理好像是：不能因为他妈妈改嫁了，他妈妈的孩子就可以不认他妈妈了！依然要叫妈妈！
其三：快6线，据我了解可以说是“合资”的，安庆和枞阳各投入了近似对等的车辆，人力，但是进行统一管理。若真是不幸（基本没有，前面说了），亏的话。也是自负盈亏！！！！啥叫在负盈亏？，我理解有两种含义：其一，这路线的运营单位负责本运营的，政府机关不介入行政干预权，完全市场方式运作（自己补贴，或者开听证会，调票价） 其二：也就是各自负责，或补贴各自的那边车辆，人员。（也就是安庆中北巴士公交公司，与安庆枞阳公交公司两家单位各自负责各自的收入和亏盈，不上缴政府，也不补贴企业，市场行为运作。）
自负盈亏，我理解是：说白了，此线路是市场行为，不是我政府行为，只是刚开始是由双方政府机构出面寻找单位来投资运营而已。（但是你不是国企，央企，事业单位，政府只是引导寻找投资方，完了，你就自己运作，发展，私企机构运作）自己管自己。。。哎，我弱弱的问下：大枞阳若是行政区划分后，有人关心毛巾厂怎么办？有人关心金麒麟大酒店会受影响吗？ 我去，这不都是一样性质的吗？：自负盈亏呀。
哎，严重赞同6楼的回复。见识有问题，很可笑 |
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