|
枞阳东方造船公司与荷兰纳维吉航运公司签订了10艘总价值约9亿元的6050吨多用途货船制造订单,这是该公司与挪威等船东签订13艘9000吨成品油船建造合同后的又一笔外资订单。在此之前,新加坡舟洋船舶公司率先抢滩枞阳沿江岸线,生产的2万吨以下各种船舶远销韩国、东南亚及欧洲等国家和地区。
枞阳县近年来以“科学规划、合理保护、有序开发、永续利用”为指导思想,以长江为纽带,岸线为依托,产业为支撑,以比较优势和后发优势来实现交通、市场、产业、旅游及各生产要素与“长三角”的全方位、多层次对接,把潜在的资源优势转化为现实的产业优势、市场优势和经济优势。沿江北岸分别以砂石、水泥熟料及造船区为主新建码头58座,泊位72个。正在热火朝天建设中的安徽最大的造船基地,其2万吨级以上油轮、万吨级以上集装箱船、5000吨级驳船、化学品船等大型船只,都烙上“枞阳造”起锚远航。
该县沿江造船规模已突破40万载重吨,今年岸线固定资产投资将达到15亿元,比去年增长35%以上。老洲镇红杨江外滩上,总投资2.8亿元的铜北造船厂正满负荷施工。老洲粮油码头等一批深水良港正在兴建。与新加坡大洋公司合资1200万美元兴建的具有“海洋品牌”的混装造船厂项目进展顺利,投产后年造船能力将达到10万吨,年出口创汇总额超800万美金,销售产值近亿元人民币。
到“十一五”末,枞阳县岸线资源通过科学布局,合理开发利用,将形成规模经济,其船舶工业有望形成年创产值20亿元以上、税收达2亿元以上的产业集群。( |
|