合肥至池州城际高铁战胜合肥至铜陵高铁，确定在池州站预留接入口
以下内容来自今日头条近日，中国铁路总公司在北京召开新建池黄铁路初步设计预审会，确定在池黄高铁的初步设计上在池州站预留合肥至池州城际高铁（下称合池高铁）的接口，这就是意味着合肥高铁在池州站与池黄高铁将形成连接线，而不是目前铜陵G3替代桥上的九华山站预留接口。
如此看来，合池高铁基本确定是走合安九高铁庐江西站引出，经过枞阳县之后跨江进入池州站，不会是G3替代桥上的在九华山站接入，否定了铜陵的方案。直接结果就是合池城际高铁将会建设，而合肥至铜陵城际，那肯定得后延，至少G3替代桥上的铁路部分绝不是为了合肥与池州的城际客流。实拍：安徽第二大高铁站阜阳西站工地，壮观吧新颖吧。
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合池高铁意义
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合池高铁意义
众所周知，在合安高铁开工之后，池州市多次跑省部、多次跑铁总，并在庐江西站预留合池城际高铁引入条件，没有被铜陵抢了先，要知道这个庐江西站的变更建设方案需要多出资8000万人民币，这部分资金目前是又池州市垫资建设的。显然，池州不可能随便放弃自己的合池城际高铁。合武高铁若用霍山岳西等县路线，将给安徽铁路格局带来非凡作用
http://p9.pstatp.com/large/pgc-image/9b166ef6026a423fa22cc57c2e3729e6G3替代桥方案
而在铜陵看来，G3替代桥公铁合建化是绝对的节省桥位资源，保证长江航运安全的必要措施。因此铜陵请求的G3替代桥公铁合建化，自然也得到了安徽省政府的支持，并且得到国家规划的许可。丰雄商高铁即将召开可行性研究评审会，全长638公里，预计年内开工。
根据国家长江上的桥梁规划方案，G3替代桥，池州公铁桥都是获得认可的。这也加速了两者竞争合池城际高铁的线位之争。宣绩高铁完成践踏将上报初步设计，建成后将成南京南下最便捷通道
http://p3.pstatp.com/large/pgc-image/22f72afef15d4dc6ba26d1f497543bd0合池城际高铁的线路比较
好在现在，终于确定了，池黄高铁在池州站预留合池城际高铁的接口，也就基本确定了合池高铁走池州的公铁大桥过奖，不会选用铜陵的G3替代桥了。合肥市重点阐述：既有合肥西站扩建原因和新建新合肥西站的必要性。
池州枞阳可以说是真正的一衣带水是一家，池州有百分之60的人来自枞阳的，两岸的崛起需要共同努力，希望未来的池州枞阳更美好！ 枞阳啥时候通高铁，通地铁:lol:lol:lol:lol:lol 傻了，竟争不过池洲！ 在合安高铁开工之后，池州市多次跑省部、多次跑铁总....也就是说：会哭的孩子有奶吃！ 恭喜枞阳有高铁了。 池州有九华山，铜陵。。。。 在合安高铁开工之后，池州市多次跑省部、多次跑铁总....也就是说：会哭的孩子有奶吃！6 是骡子是马，拉出来溜溜！让实力说话！ 合池高铁走池州对枞阳县城有利！ 无论是江口公铁大桥还是G3公铁大桥，都是要建在枞阳的地面上，对枞阳都有利 枞阳人都支持走江口的，走陈瑶湖，那可是市区，绕道不方便了。 走江口过江对整个枞阳的发展都是十分利好的，G3对枞阳的发展也只能呵呵了，池州枞阳两地发展不好的原因就是南北交通受限不然能有今天这样，等今年6月池州长江公路大桥通车就能看出两地经济的发展是何等之快，拭目以待吧。 百分之90以上的枞阳百姓都会支持江口的。只有走江口对枞阳才有大发展，反之只是做梦而已。 枞阳县的事，枞阳人民自己作主，希望枞阳有大发展
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