3月30日上午,枞阳--深圳(安庆)商会企业家一行来我县参观考察,县长罗成圣、副县长付和平、梁键,县政府党组成员、政府办主任荣光杰等陪同考察或出席座谈会。
考察组一行先后深入金海螺线缆公司、金誉金属材料公司、汉武产业园、宇腾真空公司、县规划展示馆和黄镇图书馆,一路走,一路看,详细了解我县企业发展和城市建设情况。
在随后召开的座谈会上,罗成圣代表县委县政府对客商来枞阳考察指导表示欢迎。他指出,近年来,枞阳许多方面发生了较大变化,取得了不少成就。政策叠加带来发展新优势,如枞阳在长江经济带中,而且处在重要的节点地区,枞阳还位于皖南国际文化旅游示范区之中,是国家主体功能区重点开发区域。区划调整也为枞阳带来了新机遇,基础设施建设三年之内将会有一个跨越,一级公路G347预计2018年建成通车,还有两条一级公路正在做紧张筹备,池州长江大桥正在加速推进,“十三五”期间在枞阳84公里的长江岸线上将有五个过江通道,作为一个县级城市十分难得。城乡面貌将发生翻天覆地的变化,美丽乡村建设正在扩面提质,全县正在进行环境卫生集中整治行动,大力清扫农村垃圾,让农村的人居环境更加干净、整洁、有序,希望客商们有空多来参观考察,枞阳将一次比一次便捷,一次比一次优美。
罗成圣强调,受宏观经济下行压力,枞阳经济发展也面临一些困难,常抓不懈进行招商引资、推动经济发展,依然十分重要和迫切。值得注意的是在全国包括深圳一些城市,经济发展指标依然十分强劲,部分产业正在加速转型升级,这是一个很好的契机。希望各位客商将适合枞阳发展的先进产业落户枞阳,枞阳县委县政府将积极做好相关服务工作,为客商营造良好的发展环境,实现合作共赢。
客商们对枞阳的自然环境和城市建设给予肯定,他们纷纷表示,枞阳是一个投资兴业的热土,将在进一步考察交流的基础上,扩大投资合作,实现共同发展。
3月19日,市交运局在铜陵召开G347普济圩至枞阳段施工图设计专家评审会,枞阳县政府、市发改委、市住建委、市规划局、市水务局、市环保局、市交警支队、市公路局、普济圩农场、市交投公司、县交运局、县环保局、县规划局等单位参加了评审会。
市交运局局长凌勇主持专家评审会,专家组由安徽省内5名资深交通工程专家组成,经过认真审阅设计资料、论证设计方案、听取设计单位、咨询单位情况介绍,以及市、县有关单位意见,专家组认为施工图设计方案基本合理,设计文件满足《编制办法》要求,在提出修改意见的基础上,一致通过施工图设计评审。
施工图设计评审通过后,设计单位将按照专家组评审意见尽快修改完善施工图设计,为项目的建设打下坚实的基础。G347是铜陵市通往枞阳的重大交通动脉,项目的实施对于完善枞阳沿江区域公路网络,提升公路服务水平,改善沿线群众出行条件,促进沿线地区经济社会快速发展具有重要意义。
据了解,G347普济圩至枞阳段是G347国务院批复的《国家公路网规划(2013年-2030年)》中新增的国道(南京—青海德令哈)东西横线中的一段,既是枞阳县交通发展规划的一条沿江快速通道,也是铜陵市“十三五”交通发展规划中的沿江一级公路建设项目。
G347路线走向。该路起点在普济圩农场与省道S103、S227线相接,经老洲保成、老湾集镇北、汤沟集镇南、OU山北、枞阳镇石矶头北、官埠桥集镇南接省道320线,在县开发区连湖村迎宾广场,与安枞一级公路相连,全长60.7公里。县城区走县城外环,与济祁高速、池州长江公路大桥枞阳东出口(桥港工业园区)相通。
G347普济圩至枞阳公路全长61.749公里,按一级公路标准施工,路基宽分别为24.5米(一般地段40.75公里、双向四车道)和40米(城区段20.999公里、双向六车道);其中大桥5座、中桥11座、小桥11座、涵洞249道。工程预算总造价29.98亿元。计划2016年7月开工建设,2019年6月完工通车。
问:为什么一个说2018
一个说2019完工通车?
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