池州大桥枞阳段工程在“高难度”中有序推进

一心为你 · 发表于 2015-11-19 09:43:08

　　池州长江大桥枞阳段工程项目部，优化施工方案，攻克技术难关，在保证工程质量的前提下，强力推进工程进度。

　　连日来，池州长江大桥枞阳段正在对主墩进行钻孔、浇筑，工程进展十分顺利。

　　【同期声：池州大桥枞阳段项目部书记刘东尚：目前正在下放的是第22根钢筋笼子，我们这个工程最关键的难度还是在安全和质量的控制上。所以我们大家看到，它的长度基本上有近一百米，如何保证它下放顺利，混凝土(浇筑)不断桩，这是我们要攻克的难关。】

　　池州长江大桥枞阳段主墩有36根桩基，每根桩深近百米，直径2.5米。目前，已经开挖并成功浇筑了21根桩基。

　　这么大的桩基，从桩孔的开挖，钢筋笼的制作和下放，以及混凝土浇筑，对施工方案和操作工艺都有很高的要求。

　　刚开始钻孔时，由于对地质没有很好的掌握，施工经常出现故障，严重影响了施工进度和质量。

　　【同期声：池州大桥枞阳段项目部书记刘东尚：我的钻机呀，它的钻杆三天两头就断掉了，钻不下去。设备老坏。主墩就是攻难关。我们一个把施工方案调整了，原来是旋挖钻，我们后来改为回旋钻。通过设备钻机的机型换了，钻孔的工艺调整了，我们队地质进一步的分析，对钻头也是根据不同的地质进行调整。等其他一些方案的调整。这样，我的施工进度明显提升，比以前翻了两三倍。这样，我把以前损失的时间都夺回来了。】

　　在钢筋笼制作上，也是模具化、精细化，严格控制钢筋笼的精度，墩身钢筋笼保护层合格率达到95%以上，远远超过90%的国家标准。

　　在混凝土浇筑的过程中，钢筋笼中间安装有探头，确保混凝土浇筑密实。

　　【同期声：池州大桥枞阳段项目部书记刘东尚：我们到时候要用超声波探测的，就像人拍CT一样，所以，我们的桩密实不密实，有没有断桩，它到时候有专门的仪器来探测的。】

　　同时，严把材料质量关。目前，有5台钻机同时施工，强力推进工程进度。

　　【同期声：池州大桥枞阳段项目部书记刘东尚：还有15根。我们节点目标要2015年的年底要完成钻孔桩的基础，把混凝土要灌注掉。我们整个项目的关键节点就在这地方，我们年前要把我们主墩的承台要开挖，要浇筑一截，这样保证我们明年的在长江汛期来临之前，我的(主墩)承台一定要出水。】--左丰华