政府的“管”与“治”
湖北省直机关事务管理局近日推出一批“公务自行车”，方便工作人员近距离公务活动使用，引起较大反响。 {新华每日电讯12。24}当北京还在为治堵煞费苦心而百思不得其解的时候，全国各地也有同样弊病的“麦田守望者”们正专心致志地观望求策。公车改革因让政府自断“福利”难上加难时，公车还仍然挂着“特权证”在原本堵塞的道路上“畅通无阻”。一辆自行车居然让愁煞世人的两大难题都迎刃而解，这个创意真的不错！
堵车成为眼下许多大城市的后现代弊病，“堵得慌”的原因虽然有万千，可这里面公车绝对脱不了干系。“堵得慌”越来越压抑，公车改革也势必越来越“急得慌”。显然，湖北“公务自行车”的创意和北京“摇号治堵”的无奈，对有效缓解城市交通压力有共同实际意义。可这两种思维背后是不同的认知观点，“摇号治堵”是政府部门无可奈何之下，对社会群体的普遍施压；而“公务自行车”开创的是政府机构积极作为`以身作则的模范带动作用。其不同的出发点之下造成不同群体利益的折损，也同样会带来社会各阶层不同的看法。
对政府机关“公务自行车”倍加赞许的同时，其背后从自我弊病下手，积极探索新举措解决问题的勇气，以及回归群众本真的做法，才是最值得大家称赞的政府办公心态。
对政府机关“公务自行车”倍加赞许的同时，其背后从自我弊病下手，积极探索新举措解决问题的勇气，以及回归群众本真的做法，才是最值得大家称赞的政府办公心态 公车改革因让政府自断“福利”难上加难时，公车还仍然挂着“特权证”
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