合肥到九江的铁路，将自合肥引出，经庐江直达安庆，再下池州终至九江
合肥日报讯 （苏晓琼） 合肥今年7月至上海、明年到杭州，都将实现2小时通行。记者昨日获悉，池州到九江铁路已经启动前期工作，建成后该铁路与宁安和昌九城际铁路连接，合肥到南昌也将只需2小时，枢纽中心更加明确。（转贴）“合肥到九江的铁路，将自合肥引出，经庐江直达安庆，再下池州终至九江。”昨天下午，省发改委交通处相关负责人表示，目前池州到九江段已经启动前期工作。合肥到九江的城际铁路将会东接合肥至南京城际铁路，西接南昌至九江城际铁路，合肥日渐成为重要的交通枢纽中心。目前合肥人要到九江，需要4个多小时，到南昌也要6个多小时。合肥到九江铁路建成后，走宁安城际铁路和池九城际铁路，2小时就可至南昌。相关人士还透露，宁安城际铁路截至目前已完成投资45亿元，这条东起南京、西至安庆，与沪宁和宁杭城际接轨的铁路正在加紧建设，将于2012年年底建成通车。届时，马鞍山、芜湖、铜陵、池州和安庆等沿江五市都能通上动车，皖江城市带各个城市之间的联系也会更加方便快捷。
“经庐江直达安庆”，经庐江就有可能经枞阳。这条线是否可以是这样：合肥---庐江---枞阳---安庆---池州---九江。建议县委县政府关注此事！
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庐江到安庆段有2种方案，要么走枞阳、要么走桐城，安徽省发改委规划图是经过桐城孔城镇合肥到九江的城际估计只有江南一条路线，安徽省发改委规划了江南、江北两条 县委县政府要力争到这条线。动用所有关系找省发改委，找铁道部。 现实点！ 这种高铁，就算经过枞阳又怎么样？枞阳到安庆，按高铁的速度，６分钟就能跑到，你想会在枞阳设个站点，到站停车两分钟，再跑六分钟，到安庆再停两分钟？？？ 别想了，不可能的事！！
回 3楼(wxtwf0217) 的帖子
合福铁路在我省境内339公里，估算投资496亿元，途经合肥、巢湖、铜陵、芜湖、宣城、黄山六市，除了始发站合肥南站外，沿途还设长临河、巢湖、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北和黄山北9个车站，平均33公里就有一个车站。安庆和枞阳差不多也就30多公里，为何不能设站？就是不想从枞阳走。
安徽发改委最新铁路规划图，有池州到黄山的城际，争取一下就有合肥到枞阳再过江到池州。这条线连接孔城、枞阳过江是必须的。 我已经不抱有希望，希望越大失望越大
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