发展县城公交增强服务功能
为改善县城交通环境，发展县城公交，将我县打造成既有山水特色，又有现代气息的滨江城市，2009年，县委、县政府果断决定，开展了声势浩大的依法取缔三轮车非法载客，发展城市公共交通专项行动。专项行动在县委、县政府的正确领导下，由于县依法取缔三轮摩托车非法载客指挥部指挥有力，措施到位，各责任单位通力协作，得到了广大市民的大力支持和配合，整顿规范县城客运市场秩序在较短的时间内取得了阶段性战果，共拆解三轮摩托车930辆，县城20辆公交车、140辆出租车正式投入运营，基本形成了贯通城区各主、辅街道，通达各大商场、机关、学校、工厂、住宅小区，连接周边乡镇，覆盖集中人群的公交服务网络。县城区交通环境得到了进一步优化，市民出行安全有了更好的保障，县城品位得到了大幅提升，城市综合竞争力得到了进一步增强。?城市公交是一项综合型社会服务事业，既需要政府高度关注，行业主管部门的正确引导，同时也需要社会方方面面的大力支持。我县这项工作才刚刚起步，管理经验缺乏，各项工作难免存在不如意的地方。县交通局作为行业主管部门将认真听取社会方方面面意见、建议，借鉴外地成功经验，积极探索行之有效管理方法，增强公交社会综合服务功能，走出一条以便民、快捷、安全、舒适、诚信的县城公交发展之路，让县委、政府放心，让广大市民满意。为此，我们将着力做好以下工作：?
一、科学编制公共交通规划，确立县城区公交优先发展地位。我县城区地型复杂，人口密集，群众收入水平总体不高，优先发展公共交通符合我县经济社会发展实际现状。一是科学编制公共交通规划。公共交通规划是县城总体规划的重要组成部分，在政府指导下，对城区交通现状、需求和发展前景进行充分调查研究的基础上，本着优先发展城市公交的原则，以公共交通为核心，通过编制实施县城综合交通体系规划和公共交通专项规划，科学配置和利用交通资源。城区交通规划要与县城总体布局和人口产业分布相协调，确定发展战略目标、任务、有关技术和经济政策，综合改善各种交通方式、换乘枢纽配置以及与对外交通的衔接，重点确定公共交通结构、线网分布、场站布局、用地规模、建设计划等。二是在县城道路、居住小区、开发区、大型公共活动场所等重大项目建设时，将城市公交停车场、停靠站、起讫站、调度中心、维修厂等配套设施与县城总体规划建设实行同步设计、同步建设。力争做到站点布局科学、合理，标识鲜明，设计新颖、富有创意。三是加强县城区出租车运力宏观调控，在控制车辆总量，严格按照县政府《通告》要求，根据实际情况，有序递增，提高县城出租车实载率，促进经济效益的最大化。?
二、理顺管理体制，健全监督机制。县交通部门负责牵头制定《枞阳县城区公共客运管理办法》，报请政府批准；成立公共交通管理机构，统筹协调公交事业发展；进一步整合县城区公交客运资源，按照“政府主导，集约经营、优质安全、畅通有序”的公共交通方针，从体制、机制、管理等多方面规范县城区公共客运市场。强化服务监督职能，细化量化工作职责，落实部门抓企业，企业抓业户，层层有责任，层层抓规范的管理链；建立信息平台，畅通群众投诉渠道，加大整改力度，严禁出租车无序竞争、争抢客源，宰客、甩客、拒载、恣意哄抬票价，公交车站点乱靠、发班不及时，脱班等现象发生，实现管理规范，经营规范的目标。?
三、落实相关政策，扶持企业发展。公交、出租汽车公司既是交通运输企业，又具有公益性事业性质，其生存和发展离不开政府的引导和扶持，我们将按照中央和省关于优先发展城市公共交通的有关文件精神，对县城区公交车、出租车公司最大限度地减轻经济负担；同时，切实转变机关工作作风，重心下移，服务企业，依法行政，提高办事效率，经常性地开展路面联合执法稽查行动，坚决打击和取缔“黑头车”、三轮摩托车非法载客反弹现象，依法保法合法者的经营权益，为企业营造良好的发展环境。?
四、规范企业内部管理，提高服务水平。一是强化品牌意识，规范服务标准。品牌是旗帜，品牌是形象，坚持把建立规章制度、行业服务标准作为实施品牌的基础性工作，按照品牌服务的要求，建立健全长效服务机制。二是以品牌服务为载体，打造企业文化。深入地开展文明驾驶员、文明车和文明线路等多形式的文明创建活动，树立和表彰一批先进典型，让大家学有榜样，赶有目标。三是加强监督检查，建立约束机制。针对市民反映和自身查找出的问题和管理服务上的薄弱环节，按照合理性、完整性和规范化、标准化的要求进行限期整改，防止可能出现的不规范服务行为，使广大市民乘坐公交车、出租车感到安心、舒心。 昨天看到枞阳公交车，几乎都是空车 下午5：30后，那可是等车等到我心痛。。。。。。
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