枞阳“造船走廊”初具规模
据《安徽日报》报道 枞阳县着力推进造船基地建设，84公里长江北部岸线成为黄金“造船走廊”。目前，走廊内已吸引造船企业70多家，“造船走廊”已初具规模。枞阳县把“造船走廊”作为项目建设的重点。县级干部分别联系重点项目，加强项目调度和在信贷项目审批等环节上的协调服务。同时，还组织造船企业负责人前往巢湖等地学习企业管理经验，提升管理水平和核心竞争力。面对金融危机冲击，今年全省最大的民营造船企业东方造船公司依旧按计划到位资金1.3亿元，一期3-6号4座气囊船台和钢构厂房已建成投产，二期7、8号船台已完工，不久前，企业又与荷兰企业签订了总价值约9亿元的10艘多用途货船合同。目前，枞阳造船企业订单量正在逐月增长。
此外，以枞阳海螺四期码头为代表的一批深水良港正在加紧建设。今年上半年，枞阳县以造船工业为代表的交通运输设备制造业完成产值5.3亿元，同比增长超过30%。造船工业已经成为水泥建材业之外的另一个重要支柱产业。 发展好造船业，这是枞阳的一大优势 要是能多收点税就好了。 “今年上半年，枞阳县以造船工业为代表的交通运输设备制造业完成产值5.3亿元”，这可能吗？ 产值5.3亿是有可能的，一条船的多用途船的造价都要一两千万美元。但有多少利润，就是未知数了。
“造船走廊”的说法有点自夸的味道，不管东方船厂有多大实力，在这里只能造万吨以下的小船，为啥？船大了南京大桥过不去。造船是一项技术难度高的工程，机电设备，卫通雷达，基本上都是进口的，钢板是从外地运过来的，所以，这些船厂，只能算装配厂，没有几样东西枞阳能生产出来。
同时，造船业也是一个污染行业，不知政府在高产值的光环下，有没有狠抓污染。
浅见。 枞阳的造船技术要发展啊，
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