G347公路掀起建设热潮
http://img.anhuinews.com/0/02/56/27/2562735_936736.jpghttp://img.anhuinews.com/0/02/56/27/2562736_800666.jpghttp://img.anhuinews.com/0/02/56/27/2562737_071532.jpghttp://img.anhuinews.com/0/02/56/27/2562738_877964.jpghttp://img.anhuinews.com/0/02/56/27/2562739_877199.jpghttp://img.anhuinews.com/0/02/56/27/2562740_069941.jpg G347普济圩至枞阳段项目自9月1日全线开工以来，全线六个标段全力以赴掀起建设热潮，进展快、效果好。
G347全长61.749公里，其中就有40公里为软基处理段；新建路段52公里，老路拓宽改造段9公里多；PHC预应力管桩约240万米；大桥5座、中桥10座、小桥9座。全线除了有三条省道交叉外均为农村公路，不能作为施工便道，加之今年枞阳特大洪涝灾害的影响，目前白荡湖畔仍有少数路段在水中无法施工。为加速全线工程进展，枞阳县委、县政府实施了县干包保责任制，协调解决施工进展中出现的问题，沿线各乡镇村工作在现场，优化施工环境，广大群众牺牲小家，支持大局，力争使工程施工不受影响。
担负该项目建设主管和建设主体的市交通局、公路局积极作为，建立了严格、统一、高效的管理协调机制。一是制定了质量和安全管理办法、计量和变更管理办法、工程综合考评管理办法等，做到项目管理有章可循，有规可依。实施总体计划、月计划、周计划，以及日快报、周快报，每旬一调度，每半月一调整，紧紧围绕项目总体目标。二是明确“工程首件制”实施要求，在工程监管中推行“全工序首件试验总结推广”制度，规范施工行为。强力推进专项施工方案审批程序及现场落实，对重要工艺和特殊工艺施工安全方案实行专家论证。制定了PHC管桩质量管理办法，并对供应单位实行准入制；每台桩机安装监控设备，对PHC管桩施工全程监控。三是强化合同管理。项目办对各参建单位关键人实行严格考勤，对施工现场进行动态监管。结合各标段工程特点，对项目办下达的进度计划进行分解，合理安排工序，实施中及时分析纠偏。四是推动工地标准化建设，依据安徽省国省干线标准化实施要点和高速公路有关经验，制定并组织实施了工地建设标准化、施工工艺标准化、施工安全标准化和文明施工标准化。
六家施工单位调集各类配套的施工机械设备，组织精干的技术人员，优化施工队伍，保证施工高效。中秋节假期，全线所有建设者奋战在施工一线，保证了工程快速推进。到9月21日止，工程累计清表15.67公里，累计便道填筑18.45公里；累计管桩施工23万多米；挖路基土石60万多立方；公路苗木砍伐占应砍伐总任务的63%。土地交付任务占总任务81.4%。房屋拆迁占总任务76.3%。各类杆线迁移计划9月底完成。
介绍一下G347，老百姓不知道。 G347公路的任何进展都牵动着枞阳百万人民的心 建议二三事网站设立专栏 好！！ caqhaj 发表于 2016-9-21 20:10
介绍一下G347，老百姓不知道。
G347介绍：
G347起点在普济圩农场与省道S103、S227线相接，经老洲保成、老湾集镇北、汤沟集镇南、OU山北、枞阳镇石矶头北、官埠桥集镇南接省道320线，在县开发区连湖村迎宾广场，与安枞一级公路相连，全长60.7公里。县城区走县城外环，与济祁高速、池州长江公路大桥枞阳东出口(桥港工业园区)相通。
据了解，G347普济圩至枞阳段是G347国务院批复的《国家公路网规划(2013年-2030年)》中新增的国道(南京—青海德令哈)东西横线中的一段，既是枞阳县交通发展规划的一条沿江快速通道，也是铜陵市“十三五”交通发展规划中的沿江一级公路建设项目。
G347普济圩至枞阳公路全长61.749公里，按一级公路标准施工，路基宽分别为24.5米(一般地段40.75公里、双向四车道)和40米(城区段20.999公里、双向六车道)；其中大桥5座、中桥11座、小桥11座、涵洞249道。工程预算总造价29.98亿元。计划2019年6月完工通车。 发展快交通。 进度是快！ :lol工人的确在加班加点！ 这才是铜陵速度！ 希望建设得又好又快！ 休闲 发表于 2016-9-22 07:29
进度是快！
但不能参假哦 干的漂亮！ 一定要搞成 民心路，搞成高质量的，能够经得住历史检验的路。:lol 赞，融入新铜陵后的速度与作风。
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