区划不管如何调整，不管是否打压，安庆依旧还会发展
值此区划调整愈演愈烈，并且似乎已经有了定局之际，我写了一篇文章，发表在安庆版块，和安庆网友一起讨论自己对于区划，以及我个人对于安庆未来的畅想。平心而论，一个城市的好坏不在于城市的大小，而是老百姓是否幸福。没有任何证据显示城市面积大了，这个城市就一定发达了，老百姓就一定幸福了。城市面积的扩大是城市发展的手段，而不是目的。时至今日，中国的经济格局已经基本形成，城市等级体系也基本上形成。已经发展起来的都市，如果没有特殊情况，是不可能再被削弱，而已经处于第二梯队或者第三梯队的城市如果没有特别的变化，也不可能从容崛起。因而，我认为安庆的老百姓，不必为了枞阳的归属愤愤不平。毕竟政策一旦决定了，地方上再怎么抱怨也无济于事，只有在目前的新环境下，制定新的策略，振兴宜城，并且我相信，从安庆市最近几个月发展规划的调整上来看，已经看出了安庆市早就已经做好了枞阳划出去的准备了。
客观上来讲，每个城市的历史背景不同，现有的资源条件也不同，上面的领导背景也各不相同，因而每个城市发展的肯定就不可能一样。安庆的老百姓没有必要为了什么人均GDP背上沉重的包袱和心理负担。
而且从城市的发展角度来说，安庆目前市区面积虽然不大，但是丝毫不输给铜陵，且远远超过池州，大家何必要天天为了一个铜陵和池州的挑战而耿耿于怀了，话说回来，就算将来铜陵，池州市区超过了安庆又能怎样呢？是不是安庆的老百姓就活不下去了呢，还是铜陵，池州的老百姓就填上掉钱了呢？并且我认为，尽管安庆可能即将丢失枞阳，但是作为一个非省会的中等城市，安庆东部倘若能以宁安高铁为契机，发展到长风附近，也就可以了，没有必要非要穿过丘陵，穿过湖泊，往东北的枞阳县城发展。
如果枞阳没有划走，往东北是迟早的时，而且要尽快实现，但是真的划走了，也不影响安庆往东，或者不往东。安庆目前可以利用工业区迁移的机遇，着力再造西部老城区，并且城区向北部和西北部突破，目前看来，安庆市正在做这个努力，有朝一日，安庆能够建成一个西北到茶岭，甚至是高河，北部能将大龙山环绕在市区内部，东部到长丰，有条件可以连接上枞阳县城，西部到皖河农场，南部到大渡口的，这样一个有山有水，环境优良的所谓大宜城，也是很不错了，至少以目前安庆的经济实力和财政力量来看，这个未来的大宜城，尽管可能会确实枞阳县城这个卫星城，但是以安庆这样的安徽第二梯队的城市来说，未来能够依托合九高铁和宁安高铁建成一个高河，市区，长风三核心的城市，外围还有白泽湖，大渡口等一系列小核心的城市，就可以说是很成功了，要做到这一点，恐怕都需要很长的时间，安庆人真的没有必要为这个远期规划中可能丧失枞阳县城这个核心而太在意。
此次区划调整，我个人认为，这不过是安徽省政府为了挽救岌岌可危的合肥中心，做出的一点小小的举措而已。安庆人没必要为了自尊心而耿耿于怀。枞阳丢失，一方面可能是铜陵想要，一方面枞阳很多人自己想走，安庆没必要强行挽留。另外枞阳走不走，怎么走，说到底，还是省里面的意见，中央的决定。
枞阳之于安庆，如同安徽沿江城市之于合肥一样，枞阳一直以来就存在着离心力，这不是一天两天的事了，作为一个安庆人，我觉得安庆人特别是老安庆人，确实像有些下面县城的人说的那样，有点自以为是，排外，看不起乡下人，县里人，所以很多枞阳人说安庆人排外，这是有依据的。不过枞阳人是不是自己没有缺点，无缘无故的被很多地方的人对立起来，这里我就不评价了。枞阳人一口一个安庆年年吸血，抽走了所有的资金，尚且发展不起来，各种谩骂。出于各种原因，枞阳离心力确实很大，而且加上安庆的各项数字和铜陵相比，差距巨大，自然也就铁了心要走。
无独有偶啊，当前安徽的绝大多数城市，对于合肥的地位，其实也是不屑一顾的，特别是沿江一线以及皖南的城市，以及皖北部分交通正在快速发展的城市，多年来，对于合肥的地位，似乎不买账，马鞍山和芜湖，似乎对合肥的怀抱丝毫没有兴趣，宣城往东北可依靠南京，往东南可依靠杭州，黄山依靠旅游，自成一派,安庆，池州，铜陵距离合肥较远，长期也没有什么太大的联系，皖北的亳州，阜阳，似乎有自己的算盘，滁州，蚌埠，宿州，淮北这些坐落在京沪铁路，和京沪高铁上的城市，自然就不用说了，恐怕目前安徽的城市里，一心一意跟在合肥后面的也就是六安，淮南这两个城市了。而安庆，铜陵，池州，这三个城市本来也应该是合肥积极争取的城市。铜陵地小人少，工业强大，但是后备不足，正是合肥合作的好伙伴，池州虽大，但是人口也不多，后备力量也不咋地。安庆地大，人口也多，经济很一般，这三个城市，如果合肥积极的采取些措施，完全可以拉住这三个城市。
很可惜，合肥叫嚷着合肥经济圈已经很多年了，但是合肥看重的并不是池州，安庆，铜陵，看重的反而是马鞍山，芜湖，蚌埠，并且通过一系列手段诸如经济上提出了所谓的合肥芜湖蚌埠经济圈了，行政上通过三分巢湖，扩大自己的地盘了，通过中央给予的各项政策了，确实目前的合肥发展的风生水起，势压其他所有地级市。
但是正是因为如此，适得其反，看看目前的中国，有几个省像安徽这样，省会的GDP比第二名的芜湖高出了一倍，除了合肥，安徽似乎没有任何中心，合肥是如何发展起来的，各地都知道。合肥这样集中所有的资金，又是合芜蚌，又是分巢湖，又是修高铁，又是修高速，又是地铁的，时至今日，一些厚颜无耻的人开口闭口自称合肥现在和南京上海已经差不多了，也不怕人家笑掉大牙，就算你面积和别人差不多了，质量一样吗？工业生产值还不如江苏的一个地级市，还一天到晚自以为是。因而沿江的马鞍山，芜湖恐怕合肥再怎么拉，也是拉不住的，一心一意要跟着长三角，或者就近依靠南京都市圈。铜陵，安庆，池州，这三个城市，本来位于安徽的西南，距离南京，合肥都是相对较远的，完全可以加强合作，形成一个安徽南部的城市群，完全可以三方联合，就算比不上南京，比不上南昌，比不上武汉，和合肥形成南部，中部的双核心，是完全有可能了。
很可惜啊，不知道安徽省到底出于什么目的，时至今日，各项政策似乎还是归根结底为了合肥这个中心着想，眼见着宁安高铁即将通车了，恐怕以后马鞍山，芜湖，铜陵，池州，甚至安庆都要毫无顾虑的向东发展了，在这个节骨眼上，合肥着急了，而且是真的着急了，宁安高铁马上要通车了，合肥这个时候才提出什么合九高铁的计划，想要拉住安庆和皖西南了，然后看看，合九高铁还要几年啊，短期可能起不到效果，就来了个区划调整。
要真的是为了安庆，池州，铜陵好，就应该合理的调整，三方全部跨江，但是并没有这么做。看似安庆丢失了枞阳，铜陵占了便宜。安庆人愤愤不平，觉得自己吃亏了，觉得自己受到打压了，但是其实我觉得安徽的这一举措，未必是真的为了打压安庆，归根结底的目的还是为了保住合肥，表面上看，为了避免铜陵市未来有可能降级的危险，把枞阳划给铜陵，扩大铜陵的人口，面积，GDP总量，拉住了铜陵，并且又提出了一个所谓的合铜工业走廊，其实目的不过是从中间斩断沿江城市向南京的决心，没有这个所谓的走廊，铜陵或许和池州，安庆，会依托江南产业集中区，依靠宁安铁路向东发展。但是现在有了这个走廊，铜陵又得到了枞阳这个恩惠，就不能不重新审视一下自己的规划了，要不要和合肥合作，往北发展了。安庆丢失了枞阳，向东发展的计划受挫，就只能被迫依靠合九高铁，也向北发展了。安徽通过这一举措，似乎让安庆再次回到合肥的方向，铜陵似乎也要考虑合肥了，池州自然也就要向北了。合肥中心的地位又一次被强化了。
当然，这只是我个人不成熟的，甚至是愚昧的看法，但是我个人认为，合肥这么多年来，只顾自己，早已造成了其他城市的离心力，这个时候本应该做出一些有利于地方的调整，拉住安庆，池州，铜陵这些西部的城市。单纯的牺牲安庆，满足一下铜陵的自尊心。就想达到什么目的，也是太简单了。恐怕铜陵吃下的枞阳，也未必就真的成为多么强大的城市，相反还会引起芜湖，池州的戒心，而安庆此后恐怕也肯定是铁了心依靠宁安高铁加强与南京，长三角的合作了。
不管安庆的区划如何调整，我认为眼下安庆都应该要依托宁安高铁坚定的发展东部新城，不可半途而废，此外，依托合九高铁计划，尽快转移城区老工业区，并且以月山，茶岭的新工业区，尽快和怀宁县城早日实现同城一体化，并且改善老城区的环境质量，真正成为宜居之城。在县域经济上，要借着合九高铁，六潜铁路建设为机遇，大力发展皖西山区，开发旅游业，茶叶产业。此外我们还要抛弃沉旧的观念，抛开地域歧视，地域排斥，以大渡口镇为契机，加强和东至县的合作，以宁安高铁为契机，加强与池州的合作。
尽管安庆未来的发展道路上，坎坷很多，目前由于一些虚无缥缈的数字，自尊心也不足，但是历史的车轮总是向前的，安庆人民完全有能力将安庆建设的非常美好，希望安庆市能在市委市政府领导的带领下，百万人民的共同努力下，早日再次崛起。 此文好深奥，是复制来的吧 撤销巢湖一个地级市，人员安置的困难已经让省政府尝够了苦头，再撤销铜陵这样一个地级市，省政府还有好日子过么？！唯一的办法就是保住这个地级市。从这个角度来看，所谓铜、池合并不过是个别人的意淫罢了！ 你写的吗？不然要标明出处。帖文尽量不要乱贴，不然若麻烦 枞阳丢了，如果安庆继续这样，那安庆真的是没救了 区划比较麻烦，楼主尽管放心。 安庆的发展是得要好好深思。没有人打压安庆，也没有人能打压得了安庆，只要安庆自己争气。不过楼主的文章有点小国寡民的味道，说的不痛不痒，没有什么建设性的看法。至于文章能不能发表，那是和编辑之间的事。 这样的话题怎么会愈演愈烈？枞阳人怎么不说独立开来，非要有归属感呢？ 楼主的话只能说是一家之见。。。 又抄来的，这文我看过，楼主不能老是做假呀。 路过看看热闹 ，路过 楼主屁话加废！区划调整，利大于弊，自古有之。 省都要直管县了 ，蛋疼乱讲。 分析的非常好O
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