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[反映] 对"南站,北站搬迁的公告"有几点质疑.同时对政府有几点建议

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发表于 2019-8-20 10:05:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天看到枞阳县城区南、北客运站整体搬迁公告了,如果只是要求原来南站,北站的车辆统一进入新客运站,并且不能进入主城区,那是企业内部管理行为,还可以理解,但是该公告另外对大中型客车限行就有几点质疑的地方。

第一:不知道相关管理部门对大中型客车限行的出发点和动机是什么?枞阳平时早晚上下班高峰都不怎么堵车,即使春节期间拥堵,那也是因为小轿车过多,也不是大中型客车造成的。然后肯定不应该以安全为借口限行大中型客车.如果说大中型客车在城区行驶不安全的话,那国家早就禁止或者限行了,在其他地市也肯定早就普遍实施了.但是目前来并没有普遍实行.再说实际情况,城区范围内的交通事故大多是电瓶车,三轮车和小轿车.如果为了安全,是不是应该先限行这些车辆.或者干脆回到都骑自行车的年代,那是最安全,而且是最环保的出行方式.


第二:外地来枞阳进行民间交流或者经济交流的大中型客车怎么办?进入限行区域就要被抓拍罚款吗?或者都要提前进行备案?那枞阳对外形象会有多坏,是不是严重阻碍枞阳的发展?

第三:随着城镇化不断发展,枞阳县城人口肯定还会逐渐增加,南北站搬迁到开发区的新客运站,对城区的百姓已经造成很大不便,虽然这是企业行为,不是政府行为,但是对老百姓造成不便,增加出行的时间和金钱成本却是事实.再对大中型客车限行,那造成的负面影响无疑进一步扩大.


第四:希望政府应该多多出台促进行业发展,促进枞阳当地经济发展的政策,花大把心思在外面招商引资,不如花点心思出点好政策扶持当地企业发展壮大。这比在外面招商引资的工作难度小得多。枞阳本土企业归属感和稳定性比从外面招商引资来的企业更强,从外面招来的企业有可能水土不服,很快就走了。并且如果能扶持枞阳当地100个企业发展起来了,那对枞阳经济的贡献能顶上多少从外面招商来的企业。外面的企业也不是傻瓜,你在招商引资的时候,人家也会看你当地企业的发展情况,当地企业都搞不好,他有多大信心来枞阳就能搞好,所以,应该多多支持枞阳当地的企业,多出台支持当地企业发展的政策。而不是政府部门天天想着怎么管人,限制当地的发展。

第五:在出台政策时候,在法律框架内,多考虑是不是给老百姓的生活造成了很大不便,想想如何提高老百姓的幸福感.党的群众路线不能只是嘴上喊的口号.要落到行动上!



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发表于 2019-9-4 21:22:06 〖手机客户端〗 | 显示全部楼层
网上骂声一片,还说得到大数人支持??增加老百姓出行负担和出行时间,我们也不知道说什么好呀!
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发表于 2019-8-20 14:26:59 | 显示全部楼层
你字多,算你说的对
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发表于 2019-9-11 07:39:41 〖手机客户端〗 | 显示全部楼层
这是策略,变相提高公交和出租车的载客量,现在电公车打着空调开放2元,真正开空调就高温那段时间,反正开不开空调都2元,102线班车空调一开电就不够用,每次我们早上从钱桥来枞阳,开车师傅就解释,电不够用不能开空调。
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发表于 2019-8-20 19:21:56 | 显示全部楼层
有关百姓的事情,却从来不征求百姓的意见;
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发表于 2019-8-21 07:59:17 〖手机客户端〗 | 显示全部楼层
经常有外地团体的客车来枞阳。你都要限行,是不是要在城区醒目位置树立限行的告示牌啊。人家以后估计也不敢来了哦。枞阳不是越来越开放,而是越来越封锁了哦
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发表于 2019-8-20 20:25:02 | 显示全部楼层
给城区百姓出行带来极大的不便,关键客运中心位置不在中心,而在边角。
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发表于 2019-8-20 11:32:43 | 显示全部楼层
搬走了,确实不方便,以前在路上走的时候,经常有人问,南站怎么走啊,,北站怎么走啊,以后统一告诉问路的打车去车站吧,或者等公交车,至于几路公交车,几路车换几路车,我也不知道,打车去吧
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发表于 2019-8-20 14:03:53 〖手机客户端〗 | 显示全部楼层
只发号施令,不考虑实际情况,脱离实际、脱离群众、做官当老爷的领导作风。这是典型的官僚主义。
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发表于 2019-8-20 18:54:21 〖手机客户端〗 | 显示全部楼层
说这么多,有用吗?
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发表于 2019-8-20 19:14:29 〖手机客户端〗 | 显示全部楼层
枞阳居然搞城区限行大中型客车,很搞笑,常年在外面跑,只有个别大城市限制大车上高架桥,因为大中型客车的重量可能达到高架桥的要求的上限。但是也没有说限制大中型客车进入城区。人家都是合法上路行驶的,随便找个理由就限制人家上路行驶,那不是侵犯人家合法权益,甚至可能涉嫌滥用职权了吗?
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发表于 2019-8-20 20:03:26 | 显示全部楼层
      南、北客运站整体搬迁,对老城区的居民出行的确有些不便,但得考虑全局以及县城发展趋势,必须要搬迁,也是大势所趋,还是要理解一些
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发表于 2019-8-20 20:59:39 〖手机客户端〗 | 显示全部楼层
完全支持楼主观点,从实际出发,具体问题具体对待,共产党是为人民服务!这话现在还有用吗?从南北汽车站搬迁,我们的政府考虑到我们这些平民百姓吗?
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发表于 2019-8-20 20:59:40 〖手机客户端〗 | 显示全部楼层
完全支持楼主观点,从实际出发,具体问题具体对待,共产党是为人民服务!这话现在还有用吗?从南北汽车站搬迁,我们的政府考虑到我们这些平民百姓吗?
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发表于 2019-8-20 21:03:54 〖手机客户端〗 | 显示全部楼层
2个车站同时搬走,对出行的人带来严重影响,如果坐个公交车,从县城到车站最少要半小时。对出租车行业有较大利益,枞阳出租车经常漫天要价,也有很多乘客反应此问题,希望政府有关部门督查
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发表于 2019-8-21 07:16:18 〖手机客户端〗 | 显示全部楼层
zyxwshyd 发表于 2019-8-20 20:03
南、北客运站整体搬迁,对老城区的居民出行的确有些不便,但得考虑全局以及县城发展趋势,必须要搬迁 ...

那你倒好好说一下,怎么搬走了就能对枞阳的发展有帮助了,权衡一下是对每年几万人的出行影响大,还是对枞阳发展影响大
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发表于 2019-8-21 07:31:27 | 显示全部楼层
楼主说的有道理!缺点你说的很到位,不过我们可以换一个角度来想一想。这件事有这么几点好处:
1.住在新站附近的人快活了:);
2.新站点场地开阔,容客量增大;
3.新站点在主干道上,交通方便;
4.县城的发展从规划上来看,东边是未来发展的方向,从这一点来看,搬是有利的;
5.限行只是一种措施,对限行的类别都作了具体的解释,不用上纲上线;
另外每一次变革都会触动一些利益,在发展大势面前,如果不去适应,吃亏的是自己。

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