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前两天我跟北京的快递友人通了一通电话，大概聊一个多小时。主要就是讨论一下各自的工作和生活。
这几年大件越来越多，买家的购物习惯也正在改变，他们越来越喜欢在网上购买家电类的大件产品，对电商更加信赖。这就对我们快递员要求更高。送快递，是个体力活，更是脑力活。
朋友说：他在北京就靠一辆电动三轮车和一部手机和一款手机软件快递员小扁担走过北京的大街小巷。然而在这背后的是冒着风雨、受着严寒、顶着烈日的辛勤劳作，他常常风餐露宿、披星戴月，奔波在车水马龙的城市间。每天不是扫件就是用小扁担派件发短信就是打电话，日复一日，年复一年。
在我看来，快递员，是个不起眼的职业，但现在的生活里还真缺不了他。
快递
他都是每天早晨5点多，就起床了，早早地赶到单位，把货尽快分拣出来，避免人流高峰期。“早上货车来了，货被卸下后，他就要对当天早上的件挑选、分拣，拿扫码枪给上午要派的件扫码，还要去电脑上查询未派的件、漏扫的件，重新扫码派送。”
早上的程序是最繁琐的，如果不早早起来干，他一天工作的整个流程都得拖延，这意味着他会更晚下班。
分拣、装货，都是有技术含量的，也有技巧的，如果安排的好可以大大提升派送效率。一般他都会按照今天要走的小区路线，在他的小车上排好货品放置的顺序。
挨家挨户的跑，耗费的是体力。而对于他来说，最煎熬的，是心力的消耗。
快递员没有周末，不敢放假。因为放假就意味着拿钱少了。”平时他一个月休息一到两次，掰着指头数日子。别人的节假日，就是他最忙的时候。“休息的多，挣的就少。快递行业太累，体力劳动还好，主要是心累。”
应对客户的不同要求，对他来说已经麻木了。形形色色、各种脾气的买家，他都遇到过。客户要求在一定时间内送达的要求，往往会打乱他原本排好的路线和计划，大大增加他的工作时间。时常需要应对买家各种无理要求，让他感到非常疲惫。“大部分买家还是理解的，如果不方便接收都要求放在门口，但也有的要求在规定时间内送达的，他都是尽量满足。”
电商平台的售后也时常需要他上门，售后在他工作中占据很大的比重。因为产品可以七天之内无理由退货，卖家退换货的比例很高，部分买家还会把二手货让平台进行回收，他就要负责上门取件。
在大部分快递公司中，快递员的收入，多是以底薪加提成方式来计算的。快递员在送件的同时也可以对所负责的片区进行揽件业务，这就是通常所说的上门取件，收1件的提成大约是三四元。
一不留心，就会被扣钱，如果出现丢件，我们就要自己掏腰包，我们真是风一样的男子，活在刀尖上。
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发表于 2019-1-30 11:08:57
