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[热点新闻] 合肥至池州城际高铁战胜合肥至铜陵高铁,确定在池州站预留接入口

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发表于 2019-1-24 13:29:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
以下内容来自今日头条

近日,中国铁路总公司在北京召开新建池黄铁路初步设计预审会,确定在池黄高铁的初步设计上在池州站预留合肥至池州城际高铁(下称合池高铁)的接口,这就是意味着合肥高铁在池州站与池黄高铁将形成连接线,而不是目前铜陵G3替代桥上的九华山站预留接口。

如此看来,合池高铁基本确定是走合安九高铁庐江西站引出,经过枞阳县之后跨江进入池州站,不会是G3替代桥上的在九华山站接入,否定了铜陵的方案。直接结果就是合池城际高铁将会建设,而合肥至铜陵城际,那肯定得后延,至少G3替代桥上的铁路部分绝不是为了合肥与池州的城际客流。实拍:安徽第二大高铁站阜阳西站工地,壮观吧新颖吧。



合池高铁意义

合池高铁意义

众所周知,在合安高铁开工之后,池州市多次跑省部、多次跑铁总,并在庐江西站预留合池城际高铁引入条件,没有被铜陵抢了先,要知道这个庐江西站的变更建设方案需要多出资8000万人民币,这部分资金目前是又池州市垫资建设的。显然,池州不可能随便放弃自己的合池城际高铁。合武高铁若用霍山岳西等县路线,将给安徽铁路格局带来非凡作用

G3替代桥方案

而在铜陵看来,G3替代桥公铁合建化是绝对的节省桥位资源,保证长江航运安全的必要措施。因此铜陵请求的G3替代桥公铁合建化,自然也得到了安徽省政府的支持,并且得到国家规划的许可。丰雄商高铁即将召开可行性研究评审会,全长638公里,预计年内开工。

根据国家长江上的桥梁规划方案,G3替代桥,池州公铁桥都是获得认可的。这也加速了两者竞争合池城际高铁的线位之争。宣绩高铁完成践踏将上报初步设计,建成后将成南京南下最便捷通道

合池城际高铁的线路比较

好在现在,终于确定了,池黄高铁在池州站预留合池城际高铁的接口,也就基本确定了合池高铁走池州的公铁大桥过奖,不会选用铜陵的G3替代桥了。合肥市重点阐述:既有合肥西站扩建原因和新建新合肥西站的必要性。



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发表于 2019-2-12 15:04:23 〖手机客户端〗 | 显示全部楼层
池州枞阳可以说是真正的一衣带水是一家,池州有百分之60的人来自枞阳的,两岸的崛起需要共同努力,希望未来的池州枞阳更美好!
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发表于 2019-1-24 15:12:22 | 显示全部楼层
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发表于 2019-1-24 15:20:43 | 显示全部楼层
枞阳啥时候通高铁,通地铁
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发表于 2019-1-24 17:33:41 〖手机客户端〗 | 显示全部楼层
傻了,竟争不过池洲!
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发表于 2019-1-24 18:00:08 | 显示全部楼层
在合安高铁开工之后,池州市多次跑省部、多次跑铁总....也就是说:会哭的孩子有奶吃!
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发表于 2019-1-24 21:48:15 〖手机客户端〗 | 显示全部楼层
恭喜枞阳有高铁了。
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发表于 2019-1-24 23:15:13 〖手机客户端〗 | 显示全部楼层
池州有九华山,铜陵。。。。
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发表于 2019-1-25 08:42:15 〖手机客户端〗 | 显示全部楼层
在合安高铁开工之后,池州市多次跑省部、多次跑铁总....也就是说:会哭的孩子有奶吃!  6
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发表于 2019-1-25 09:59:02 〖手机客户端〗 | 显示全部楼层
是骡子是马,拉出来溜溜!让实力说话!
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发表于 2019-1-25 11:50:17 〖手机客户端〗 | 显示全部楼层
合池高铁走池州对枞阳县城有利!
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发表于 2019-1-25 11:59:45 〖手机客户端〗 | 显示全部楼层
无论是江口公铁大桥还是G3公铁大桥,都是要建在枞阳的地面上,对枞阳都有利
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发表于 2019-1-26 06:11:30 〖手机客户端〗 | 显示全部楼层
枞阳人都支持走江口的,走陈瑶湖,那可是市区,绕道不方便了。
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发表于 2019-1-28 20:22:01 〖手机客户端〗 | 显示全部楼层
走江口过江对整个枞阳的发展都是十分利好的,G3对枞阳的发展也只能呵呵了,池州枞阳两地发展不好的原因就是南北交通受限不然能有今天这样,等今年6月池州长江公路大桥通车就能看出两地经济的发展是何等之快,拭目以待吧。
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发表于 2019-1-28 20:26:13 〖手机客户端〗 | 显示全部楼层
百分之90以上的枞阳百姓都会支持江口的。只有走江口对枞阳才有大发展,反之只是做梦而已。
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发表于 2019-1-29 08:57:37 〖手机客户端〗 | 显示全部楼层
枞阳县的事,枞阳人民自己作主,希望枞阳有大发展
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